6月30日下午，隨著吉馬項目梁場最后一榀箱梁混凝土澆筑，吉馬項目順利完成了箱梁預制任務，并提前5天完成了預定的節點目標，為即將到來的中國共產黨成立102周年圓滿獻禮。本次箱梁預制的提前完成，標志著吉馬項目建設再次取得階段性勝利，為2023年順利完成通車目標提供了有利保障。 

　　中冶交通承建的國道琿烏公路（G302）吉林至飲馬河段二期工程（吉馬項目）全長8.285千米，其中飲馬河特大橋長1237.08米，飲馬河特大橋為本項目控制性工程，設計箱梁總數為328片。 

　　在梁場的建設和生產中，項目部堅持以“先算后干、超前謀劃”的原則，通過事前策劃、過程控制、標準化管理，緊盯各個環節；并通過精心編制施工組織方案，科學組織施工，實行動態控制管理，不斷優化施工方案，及時調整各分項工程的施工計劃，適時調配人力、設備、物資，為后續箱梁的預制成功做足了充分保障。 

　　此次箱梁預制的提前完工，極大調動了參建人員的積極性，也提高了大家的安全、工期和質量意識，為項目完成“大干90天”勞動競賽目標奠定了堅實的基礎。