“一橋飛跨南北，天塹變通途”。7月1日的鳳泉湖微風陣陣，彩旗獵獵。隨著最后一片40米預應力箱梁在左幅15跨蓋梁穩穩架設到位，標志著鳳泉湖特大橋全線如期貫通。中冶交通華中分公司數百名參建者用270多個日夜的奮斗成果，向建黨102周年獻禮。

　　鳳泉湖特大橋全長1057.24米，橋面寬度47米，包含雙向8條車道，設計時速50公里。下部結構采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，上部結構為裝配式預應力混凝土組合箱梁，共30跨480片（15跨40米加15跨30米）。橋梁由南向北跨共產主義渠、鳳泉湖，順接牧野大道北路，是連接主城區與鳳泉區的主要聯系通道。

　　建設過程中，項目部克服工期緊、任務重，共產主義渠水文條件復雜、冬夏施工效率低等不利因素，采取筑島圍堰與鋼棧橋雙施工通道模式，提高施工效率。同時，通過運用冬季蒸汽養生、夏季噴淋等方法保證混凝土質量；投入國內先進水平的旋挖鉆、旋焊機等機械設備，保證工程進度。

　　為沖刺節點目標，項目部還通過合理安排工期、掛圖作戰、掛表推進及開展各種專項活動等方式，在各關鍵工區成立了黨員先鋒隊、黨員示范崗等組織，并通過全體黨員勇作表率，當好先行，為安全優質完成施工任務發揮了重要作用。

　　鳳泉湖特大橋作為新鄉市重點民生工程，建成通車后將大幅提高新鄉市防汛救災能力、有力推進地區經濟發展、切實便利市民生活出行，是一座承載著“人民群眾對美好生活向往”的發展橋與幸福橋。

　　下一階段，項目部將繼續精心組織施工，確保安全質量，提高施工效率，為實現9.30通車目標，助力公司高質量發展繼續奮斗。